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"Aeropuerto de Tampico, Primer Destino"
2005
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Aeropuerto de Tampico, Primer Destino es un esfuerzo de OMA por recuperar y distinguir la importancia que representó el Aeropuerto Internacional de Tampico en la historia de la aviación mexicana.

El montaje de la presente exposición fue lograda gracias a el apoyo de Mexicana de Aviación SCT y ASA, sin cuya colaboración no hubiera sido posible.

Historia

A principios del siglo XX, volar era una aventura. En aquella época era difícil imaginar que lo habían logrado tan solo unos cuantos arriesgados, hoy se ha convertido en una rutina al alcance de todos. Una de esas primeras aventuras tuvo lugar precisamente aquí, en Tampico, y nació en la mente de Harry Lawson, aviador de la 1ª Guerra Mundial quien se dio cuenta de la falta de comunicaciones entre el puerto y los campos petroleros.

H. Lawson, junto con L.A. Winship y Elmer C.Hammond, fundaron la Compañía Mexicana de Transportación Aérea (CMTA) y el 12 de Julio de 1921 obtienen la primera concesión del gobierno mexicano para operar la ruta México-Tampico vía Tuxpan.

El 21 de agosto de 1921 tuvo lugar el vuelo inaugural de la CMTA en el que viajó su primer pasajero.

En 1923 Lawson vende la compañía a un grupo de accionistas encabezados por George L. Rhil. Con esta nueva organización se fundó el 20 de agosto de 1923 la Compañía Mexicana de Aviación (CMA), primera línea aérea de México y una de las más prestigiadas del mundo.

El primer campo aéreo de Tampico se estableció en el Moralillo, cerca del puente del mismo nombre, éste contaba con un hangar, un taller mecánico y pistas de tierra; más tarde cambió su ubicación al margen derecho del Río Pánuco. La antigua terminal del Aeropuerto de Tampico, adopta el nombre Geroge Rihl en honor a su fundador y el 10 de marzo del mismo año, acontece un hecho histórico: se inaugura la primera ruta internacional del continente americano con un vuelo de Brownsville, Texas, a la Ciudad de México.

El legendario Charles Lindbergh comandó el primer vuelo a bordo del trimotor Ford que se nombró “México”. La introducción de este nuevo equipo revolucionó el servicio de traslado al contar con capacidad para 13 pasajeros, dando inicio a nueva etapa de la aviación comercial “masiva”.

La antigua Terminal fue testigo mudo de otra parte de la historia de la aviación mexicana, al convertirse en escala obligada en el paso de aviones militares de EUA en 1941 durante  la Segunda Guerra Mundial.

El edificio de la antigua Terminal aún existe con algunas modificaciones y a pesar de sus limitaciones funcionó hasta 1970, año en que se inauguraron las actuales instalaciones.

Desde 1998, el Aeropuerto de Tampico forma parte de Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA), empresa creada a partir del proceso de apertura a la inversión privada en el Sistema Aeroportuario Mexicano.